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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動(dòng)技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)各類機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動(dòng)新時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動(dòng)力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動(dòng)領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計(jì)原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過(guò)精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計(jì)不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動(dòng)
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用2個(gè)點(diǎn)來(lái)介紹德國(guó)力士樂(lè)Z1FG系列節(jié)流閥安裝維護(hù)
點(diǎn)擊次數(shù):662 更新時(shí)間:2021-06-07

相信大家對(duì)節(jié)流閥也不陌生了是吧,德國(guó)力士樂(lè)Z1FG系列節(jié)流閥不知道你們知不知道,它是德國(guó)生產(chǎn)的,在中國(guó)現(xiàn)在很多行業(yè)都用上,因?yàn)樗膬r(jià)格便宜,壽命長(zhǎng),是一款性價(jià)比非常好的產(chǎn)品,如今我司成為他們的長(zhǎng)期合作伙伴,無(wú)論在價(jià)格還是貨期我司都比其他的貿(mào)易商有優(yōu)勢(shì),歡迎廣大客戶找我!下面用兩個(gè)點(diǎn)來(lái)介紹德國(guó)力士樂(lè)Z1FG系列節(jié)流閥安裝維護(hù),詳情如下:

德國(guó)力士樂(lè)Z1FG系列節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):
該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。

一、德國(guó)力士樂(lè)Z1FG系列節(jié)流閥體沉積物的來(lái)源較為復(fù)雜,但可歸納為以下幾類:
1油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米 ,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流里的脈動(dòng)。
3.閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高:液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
4.PCV廢氣來(lái)源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油,混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與1二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài),其中的不穩(wěn)定組分"會(huì)在高溫下氧化縮合,在德國(guó)力士樂(lè)Z1FG系列節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
5:渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油:對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言,普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,并通過(guò)共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長(zhǎng)期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長(zhǎng),更易形成重質(zhì)油污加劇德國(guó)力士樂(lè)Z1FG系列節(jié)流閥體沉積物的附著。
6.碳罐排出的燃油蒸氣:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成德國(guó)力士樂(lè)Z1FG系列節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

二、德國(guó)力士樂(lè)Z1FG系列節(jié)流閥的維護(hù)與清洗
當(dāng)?shù)聡?guó)力士樂(lè)Z1FG系列節(jié)流閥被沉積物所阻礙時(shí),節(jié)氣i ]開度值產(chǎn)生紊亂,發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定、精確的控制其開度,開度值過(guò)低造成啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí),德國(guó)力士樂(lè)Z1FG系列節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速。
它用于限制通道P中的體積流里。節(jié)流時(shí),液壓油通過(guò)由控制邊緣(2)和節(jié)流活塞(3)形成的節(jié)流點(diǎn)(1)流經(jīng)通道P1,到達(dá)端口P2。節(jié)流活塞(3)可以通過(guò)主軸(4)軸向調(diào)節(jié),從而可以通過(guò)節(jié)流點(diǎn)(1)設(shè)置體積流量。兩側(cè)的調(diào)節(jié)行程由銷釘(5)限制。體積流量取決于壓差和粘度。

德國(guó)力士樂(lè)Z1FG系列節(jié)流閥的特征:
夾心板閥
符合ISO 4401-03-02-0-05的端口模式(帶定位孔)
限制體積流量
調(diào)節(jié)方式:內(nèi)六角主軸

德國(guó)力士樂(lè)Z1FG系列節(jié)流閥的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。德國(guó)力士樂(lè)Z1FG系列節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流里和壓力。德國(guó)力士樂(lè)Z1FG系列節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。

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